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荔灣電纜特斯拉的方針是到2030年每年出售2000萬輛電動轎車，并每年布置1500GWh的儲能，2020年為50萬輛，儲能布置為3 GWh。
這家電動轎車制作商在其“2020 年影響陳述”中表明，其客戶上一年避免了500萬噸二氧化碳當量排放，然后協助加快了國際向可繼續動力的過渡。
“考慮到車輛制作和電力排放，咱們的車輛排放的二氧化碳比ICE（內燃機）車輛少得多，”該公司奉告。
“氣候變化在全球范圍內到達了驚人的水平，這在很大程度上是因為運送和發電焚燒化石燃料的排放。假如不處理動力出產和消費問題，國際就無法削減二氧化碳排放，”陳述說到。
特斯拉表明，通常情況下，美國的車輛會在行進約20萬英里后作廢，但特斯拉電池的規劃壽數比車輛更長。
該公司彌補說：“2020年，運用Autopilot的特斯拉每行進百萬英里產生0.2起事端，而美國的平均水平高出9倍。”
這家電動轎車制作商表明，他們正在規劃和制作一個完好的動力和交通生態系統。“咱們不只開發了這個生態系統背面的技能，并且咱們還十分重視構成它的產品的可擔負性。咱們尋求經過咱們的研制和軟件開發作業以及咱們不斷推進開發先進制作才能來完成這一方針。”特斯拉陳述稱，2021年第二季度的凈收入到達創紀錄的11.4億美元，強調了其為打造更綠色地球而采納的氣候行動。
雖然面對許多應戰，特斯拉在第二季度出產和交給了超越20萬輛轎車。第二季度，電動轎車公司出產206,421輛轎車，交給201,250輛轎車。
